Można by pomyśleć, że Łódź dba o rowerzystów. Ku mojemu zdumieniu DDR wzdłuż Wycieczkowej nie jest przerwana na skrzyżowaniu z ul. Warszawską, jak to było dotychczas. Nie dosyć, że nie ma znaku końca drogi rowerowej, to domalowany jest wzdłuż skrzyżowania przejazd, czerwoną farbą. I nawet kierowca autobusu MPK wyjeżdżający z Warszawskiej udzielił mi pierwszeństwa.

Pozostaje pytanie czemu dojeżdżając do Warszawskiej drogą rowerową po Pałki i Strykowskiej, nie można legalnie rowerem przejechać skręcającej na wschód Strykowskiej inaczej niż objeżdżając skrzyżowanie z Inflancką dokoła.

Bardzo krótka wizyta na DK71. Zjechałem szybko, w Skotnikach, na przejazd równoległy. Szybki zjazd ma jedną wadę - krótki, góra 500 m odcinek pozbawiony asfaltu, będący szutrem w kiepskim stanie i wymagający zwolnienia. Poza tym droga jest bardzo atrakcyjna.

Przejazd przez A2 z ominięciem Strykowa i dalej do drogi nr 708. Ta jest w wiecznej budowie, ale bez utrudnień (bardzo krótka mijanka tuż po wyjeździe ze Swędowa). No chyba że jakiś samochód chciałby przejeżdżać zbyt blisko. Wtedy ucieczka rowerem w 50-centymetrowy uskok z jezdni mogłaby nie być przyjemną.

Chwila dezorientacji w Ozorkowie, by wkrótce odnaleźć zaplanowany skrót. W Aleksandrowie znów skrót, DK71, Rąbień i do domu.

Pokaż trasę GPS

Drobna zmiana w Lutomiersku - najpierw prosto na południe do Wygody Mikołajewskiej. Droga stamtąd do Wodzierad ma piękny asfalt. Gładziutki, równiutki. Sama przyjemność.

W Wiewiórczynie niestety, jak to na wsi, trafiła się brama otwarta i kundle dwa, którym rower się nie podobał. Takie detale czynią ten objazd Łasku mniej atrakcyjnym.

Na S14 prawie pusto. Tylko jakaś jedna grupka spacerowiczów, jedna para rowerzystów. Z Gorzewa, wyjątkowo, pojechałem przez Łaskowice i tamtędy do IKEA. Fascynujące, że pewnie nawet gdybym jechał środkiem prawego pasa, to prędzej kierowcy za mną zaryzykowaliby przerysowanie auta z pasa sąsiedniego i zepchnięcie mnie z drogi niż poczekali na możliwość zmiany pasa, by zachować bezpieczną odległość. Bo w końcu trzy pasy to za ciasno by się zmieścił rowerzysta.

Mówi się, że elektryka prąd nie tyka. Jestem ciekaw jak to jest ze strażakiem i ogniem. Budynek OSP w Łaskowicach jest całkowicie drewniany.

Wiało z zachodu, potem z południa, ale bez gwałtownych porywów. Chłodno. Polar się przydał a i tak trochę zmarzłem.

Pokaż trasę GPS

Niespodzianka! Łagiewnicka zniknęła. Przynajmniej na południe od Inflanckiej. Próbowałem przejechać na Zgierską przez targowisko Dolna, ale po trudnym manewrowaniu przez morze ludzi wróciłem na Łagiewnicką i zdecydowałem się spróbować przejechać po wąskim pasie gruntu, którym najwyraźniej dojeżdżają mieszkańcy. Zawrotna prędkość 10 km/h, bo wszędzie mokro, a dziwnie by wyglądało w tak ładną pogodę jechać zalanym na plecach błotem.

W Zgierzu planowe spotkanie z kolegą. Trochę potrwało zanim udało mi się ustalić gdzie to w tej jego mieścinie mam go znaleźć. Droga 702 prowadząca na Piątek pozwala poczuć wiatr we włosach - do samego skrętu na Ozorków było zupełnie w dół. Niestety droga jest też popularna wśród kierowców i jest na niej ciasno. Z tego względu nie polecam.

708 przez Modlną w porządku - dobra nawierzchnia (choć wciąż coś tam budują) i mały ruch. Przejazdu przez Ozorków za bardzo nie kojarzę - spędziłem go na śledzeniu pozycji względem z góry wyznaczonej trasy. Przejazd był bez zakłóceń.

Dalej naprawdę przyjemna droga przez Kowalewice i Jedlicze - zielono, spokojnie, w większości równo. Od Aleksandrowa Łódzkiego znów zetknięcie z cywilizacją - gorsza nawierzchnia, więcej aut.

Do Łodzi przez Złotno. Przy Manufakturze ja i kompan rozjechaliśmy się w swoje strony.

Wiatr zachodni. Niektóre prognozy pogody straszyły deszczem i burzami, ale się obyło. Nawet słońce się pojawiało. Ciepło.

Pokaż trasę GPS

W lesie w Żabiczkach odbiłem w złym kierunku na drodze do Babic i ostatecznie (przejeżdżając przez polną dróżkę z tabliczką "Droga prywatna") wylądowałem na drodze 710 zbyt wcześnie. Jak zwykle ciasno.

Dojeżdżając do Łasku skręciłem na wchód tuż przed przejazdem przez tory. Asfalt jest całkiem w porządku. Przejazd przez Wronowice jest dobrym pomysłem na ominięcie centrum Łasku. W Kolumnie już trochę gorzej. Terenowo. Odrobinę więcej starań, a udałoby się pewnie ominąć cały odcinek z zakazem ruchu rowerów.

S14 chyba już gotowa. Na całej długości oznakowanie poziomie i pionowe. Barierek też nigdzie nie brakuje. Pewnie otwarcie lada dzień. Z rowerowego punktu widzenia - szkoda.

Pokaż trasę GPS

Jedyny dotąd nieprzejechany odcinek to Niesięcin - Krzywiec - Babiczki. Cały dziurawy.

Między Lutomierskiem a Szadkiem zaskakująco duży ruch, więc czułem, że jest ciasno. Z Szadku do Łasku już całkiem pusto. A od Łasku oczywiście trochę więcej aut, ale bez przesady. I korku przy wjeździe na S14 nie było.

Na koniec mała rundka po mieście, by dokręcić do okrągłej liczby km.

Wiało niestety bardziej niż prognozował onet.

Pokaż trasę GPS

Kierunek wiatru od początku wzbudzał moje wątpliwości. Północno-zachodni, 22 km/h. Już pierwsze kilka km zmagania z wiatrem po ul. 1 Maja spowodowało, że rozważałem powrót do centrum i dojazd do Łodzi najkrótszą możliwą trasą.

Nawiasem mówiąc, 1 Maja jest w remoncie. Ruch wahadłowy. Czy oni mają zamiar zmienić "betonówkę" w asfaltową jezdnię?! Ciężko będzie się otrząsnąć po takim szoku.

No ale nic, plan zakładał 90 km. Pogodny weekend należało dobrze wykorzystać, więc jednak zdecydowałem się na Widawę. Ostatecznie, na wypadek skrajnego wyczerpania, mógłbym z PKP w Łasku skorzystać.

I faktycznie - początkowe 30 km, aż do Widawy (w zasadzie do Rogoźna), to była mordęga. Wiatr nie odpuszczał nawet na chwilę. Łódź wydawała się być celem nieosiągalnym. Pedały kręciły się bardzo opornie.

Dalej kierunek już lepszy. Nie mniej pagórkowata droga do Łasku nie była specjalnie relaksująca. Szczęśliwie na tym odcinku nikomu jeszcze nie odbiło i nie zrobił żadnej tzw. "drogi rowerowej".

Brak wiatru w twarz jednak pomógł. Nie skorzystałem z planu awaryjnego z pociągiem. W Łasku przecisnął się obok mnie autobus PKS Wieluń. A czemu o tym? Otóż już na wyjeździe z Kolumny zaczynał się korek do wahadła w Chechle (miał 5 km). Już w Dobroniu miałem okazję wyprzedzić ów wieluński autobus. Ogonek aut posuwał się wolniej niż wszyscy okoliczni rowerzyści.

Z Chechła na piękną i jak zwykle pustą o tej porze obwodnicę.

Ruch DK71 już prowadzi nowym wiaduktem nad S14. Od północy stary dojazd jest już zablokowany osłonami przeciwdźwiękowymi, a pasy obwodnicy w tym miejscu gotowe, także obwodnica stała się przejezdna w całości.

Mijam DK71 jeszcze kawałek i...

I niestety stało się. Na wprost migały ciągle kolejne światła samochodów. Wykańczana ostatnio DK14bis jest już otwarta. Smutny to dzień. Na wjazdach zakaz ruchu rowerów. Jeszcze jacyś rowerzyści tam byli, którzy być może go nie zauważyli, być może nie mogą w niego wciąż uwierzyć.

Mimo zmęczenia postanowiłem zaryzykować i sprawdzić gdzie dojadę drogą techniczną wzdłuż DK14bis, od zjazdu Retkinia/Pabianice. Ta doprowadziła mnie niemal do Portu Łódź. Niemal. Kończy się bramą, za bramą rów. Na szczęście była możliwość wydostania się przez zaorany grunt i trawniki. Odrobinę wcześniej odbijała od dojazdu na północ inna świeża droga (tej nie ma na póki co na OSM) - może tamta prowadzi gdzieś bez przeszkód, np. do Chocianowickiej. Trzeba to będzie sprawdzić.

I gdzie ci rowerowi aktywiści, którzy by wywalczyli połączenie wszystkich tych technicznych odcinków i zrobienie z nich asfaltowego DDR wzdłuż całej obwodnicy?

Pokaż trasę GPS

Łódź, Piotrkowska - Nowomiejska - Park Staromiejski - Drewnowska - Borowa - Siewna - Rąbieńska - Antoniew - Rąbień, Pańska - Przyrodnicza - Rąbinek - Babiczki - Lutomiersk - Wodzierady - Łask - Dobroń - S14 - Łódź, Pabianicka - Radwańska - Kościuszki - Wigury - Piotrkowska.

Rąbieńska okazała się być niemalże tak ruchliwa i wąska jak bezpośredni dojazd do Lutomierska. Sznury aut zgubiłem dopiero za Rąbieniem. Ul. Przyrodnicza jest całkiem... przyrodnicza. Ładnie, zielono, jakieś bogatsze domki. Od Rąbinka do Babinek nie ma asfaltu. Piasek wysypuje się spod kół. Dalszy fragment do Lutomierska ma fatalny, mocno podziurawiony asfalt. Na dodatek wąski ponad normę a i tak TIR-y po nim podróżują (wymijanie się ich wzajemne wymaga by któryś zaparkował na poboczu). Na początku drogi do Wodzierad dziwne zjawisko - asfalt ma na przemian kilkusetmetrowe odcinki zniszczone i wyremontowane. Dalej już lepiej i droga do Łasku całkiem przyjemna. Do wjazdu na S14 dotarłem ok. 20:40 także nikt już tam nie pracował. Ściemniało się, nie mniej jednak do samej IKEA - bez wsparcia lampki - widziałem po czym jadę. Drobnym utrudnieniem jest usunięty asfalt na łączeniach mostów - dziura wzdłuż całego pasa, dostatecznie szeroka i głęboka by rozważyć zejście z roweru.

Pokaż trasę GPS

Wyjazd z grupą ok. 40 osób.

Zbiórka o 9:45 na Starym Rynku.

Trasa: Zgierska - Rynek Bałucki - Łagiewnicka - Krecia - Marczyńskich - Zgierz, Łagiewnicka - Długa - Cezaka - Rembowskiego - 1 Maja - Piłsudskiego - Plac Stu Straconych.

Postój 1: dłuższa chwila odpoczynku w Zgierzu.

Piątkowska - przejazd nad A2 - Bądków.

Postój 2: w lesie za Bądkowem.

Modlna (Postój 3 i 4)

Tu zaczęła się część z przewodnikiem. Dłuższy pobyt w Modlnej, zwiedzanie kościoła i cmentarza.

Modlna (Wikipedia)
O cmentarzu w Modlnej na Olsztyńskiej Stronie Rowerowej

Sokolniki-Parcela

Postój 5: dalszcza część opowiadania przewodnika.

Czerchów

Postój 6: w okolicach umiejscowania polowego lotniska 32 Eskadry Rozpoznawczej.

Tutaj także opowieść o planach lotów wahadłowych bombowców z Francji, które miały lądować w Sokolnikach.

32 Eskadra Rozpoznawcza (Wikipedia)

Postój 7: kawałek dalej, w polu, gdzie znajdował się dawniej gród w Czerchowie.

Czerchów (Wikipedia)

Ostrów

Postój 8: Dalsza część historii, pod pomnikiem zamordowanych cywilów.

I tutaj zdjęcie grupowe.

Cedrowice-Parcela - Ozorków, Słowackiego - Kościuszki - Mickiewicza - Listopadowa - Starzyńskiego - ul. Nowe Miasto (tutaj nasz przewodnik się odłączył) - ul. Adamówek - Aleksandrowska - Kowalewice.

Postój 9: w sklepie spożywczym w Kowalewicach.

Parę metrów jazdy, nad A2 i...

Postój 10: las, odznaczenie honorowe i plany na kajaki.

Grotniki - Jedlicze A - Zgierz, Wiosny Ludów - Aleksandrowska - Sieradzka - Łódzka - Łódź, Zgierska - rondo Biłyka.

Po drodze następowały jeszcze jakieś chwilowe postoje techniczne, by wszyscy dojechali. Na rondzie Biłyka każdy rozjechał się w swoją stronę.

Ja do centrum, trasą:
Zgierska - Snycerska - Zachodnia

Mapka ze wspólnej części wycieczki:
Pokaż trasę GPS

Łódź, Piotrkowska - Mickiewicza - Bandurskiego - Pienista - Zamiejska - Pilotów - Ikara - droga wzdłuż ogrodzenia lotniska - Łaskowice - Gorzew - Górka Pabianicka - Pabianice, Lutomierska - Karniszewicka - dojazd do DK 14 przy wylocie z Pabianic - Zduńska Wola (przez centrum) - Sieradz.

A tam kawiarnia, serwis, a potem na PKP i pociągiem z powrotem do Łodzi.

Wycieczka w dwóch ratach, z dłuższym postojem.

Sieradz - Zduńska Wola - Dobroń (i tu stop na 2h) - Zduńska Wola - Sieradz.

W ramach lanego poniedziałku dopadł mnie lekki deszczyk w stronę do Dobronia, gdy wjeżdżałem do Kolumny.

Wiatr zachodni, umiarkowany.